ModCap – 全新的模块化标准系列

ModCap 采用特殊结构设计，能最大限度减小杂散电感，其中ModCap HF系列的杂散电感仅为8 nH左右。新颖的设计还是其能靠近碳化硅电源模块安装，最大限度缩短了引线。这可确保在断电时有效防止半导体模块上出现明显电压过冲。因此，一般情况下就无需额外的缓冲电容器。

ModCap HF（高频）由之前的ModCap MF（中频）改进而来，通过稍微改动内部结构和8个接线端子增强了高频性能和功率密度。宽度更窄的独特金属化薄膜可最大化自愈能力，同时能处理高电流密度并控制损耗。电容的尺寸和当前和即将推出的碳化硅电源模块相匹配，能优化直流支撑单元的占用空间和功率，尺寸几乎和小型ModCap MF（中频）相当。

凭借高结晶度的BOPP)材料和能微调的自动化工艺，ModCap MF（中频）运行时的最高热点温度可达90°C。实际上，我们正在开发内置高温薄膜的新版ModCap HF(高频)。

与ModCap MF（中频）一样，为确保电容器内部实现精确的热分布，TDK同样为ModCap HF提供了有限元分析（FEA）仿真，以便根据您的个性化电气和机械条件量身定制。TDK根据您设定的各种条件对ModCap HF（高频）进行仿真，包括所有电气条件和可能受影响的其他因素，如外部电磁干扰、冷却系统和机械装配，以及更重要的搭配新一代碳化硅半导体使用的高频特性。

用于客运轨道车辆的所有材料现在都必须符合 EN45545-2 标准，确保在发生火灾时具有最高的安全性，ModCap也不例外。轨道车辆根据与其设计和操作相关的火灾危险等级进行分类。

最新 EN45545 标准将危险等级划分三个危险等级，分别为HL1、HL2和HL3 ，其中 HL1 为最低要求，HL3 则为最高要求。ModCap MF系列满足新的欧洲防火标准 EN45545-2 关于电力电容器（R22、R23 和/或R24）的要求，达到最高的 HL3 级。

因此，ModCap HF的安全等级甚至能安装在横穿地下隧道的卧铺车厢和地铁的车厢上。

ModCap HF, as well as ModCap MF, are recognized as UL approval.

ModCap HF和ModCap MF均获得UL认证。

ModCap能够处理高频谐波是因为内置了新一代汇流条，ModCap HF（高频）同样采如此。正是凭借内置母线，ModCap HF（高频）可处理高频谐波，实现均匀的内部电流分布，避免谐振效应。