一直以来,新能源电动车上主驱逆变器里的直流支撑电容器都是完全定制的,导致开发过程耗时且仅适合大批量订单生产。凭借可扩展和模块化的xEVCap,TDK能小批量、高性价比地满足广大逆变器设计师的不同容值和电流规格要求,同时缩短产品上市时间。xEVCap在性能范围和逆变器设计方面非常灵活,很适合平台化概念和可扩展设计。
VR (105 °C) = 500 V DC ; VMAX = 525 V; Vs = 665 V
VR = 650 V DC ; VMAX = 750 V; Vs = 900 V
VR (105 °C) = 850 V DC ; VMAX = 890 V; Vs = 1200 V
VR (105 °C) = 920 V DC ; VMAX = 950 V; Vs = 1250 V
可在母排或PCB板上轻松并联多个xEVCap以满足不同的容值和电流需求。
标准化的xEVCap电容器模块不仅成本更低,还能减少所需的元件库存种类。即使开发过程中需求发生变化,只需增加或移除xEVCap模块即可,从而缩短开发时间。
Clara Tool xEV 负载曲线示例
以下两种设计都满足系统要求:其中一种使用6个xEVCap电容器,降低了电感并提高了性能;另一种使用4个xEVCap电容器,尺寸更小。这种模块化方法为逆变器设计人员提供了更大的自由度。
下表为这两种解决方案的直接对比结果。
可扩展的模块化xEVCap有助于逆变器设计人员满足中小批量汽车生产中的不同容值和电流需求。
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CLARA旨在为TDK和爱普科斯 (EPCOS) 薄膜电容器选型提供一种以搜索为导向的直观模拟工具。电路设计人员只需点击若干下鼠标,即可轻松找到适合自身应用条件的产品。
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