TDK电子

电感器

2025年2月13日

TDK推出适用于大电流车载同轴电缆供电(PoC)应用的 绕线电感器

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  • 兼容高达1650mA的大电流
  • 确保在宽频率范围内实现高阻抗
  • 适用于高温环境,支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围

TDK株式会社(TSE:6762)宣布扩展其车载同轴电缆供电(PoC)的绕线电感器ADL4532VK系列(4.5x3.2x3.2 mm;长x宽x高)。该新产品将于2025年2月开始量产。

高级驾驶辅助系统(ADAS)通过车载摄像头和传感器监控驾驶环境,提升车辆安全性。此类系统利用通常安装在车辆前端、后端及侧面的各种摄像头来捕捉实时图像,确保安全驾驶。在标准配置下,车载摄像头需要两条不同的线路,分别用于传输电力和信号:一根连接车辆电池的电源线路和一根连接电子控制单元(ECU)的信号线路。然而,借助PoC技术,一根同轴电缆即可同时传输电力和数据,从而简化并减少了布线。这可以减轻车辆重量,从而提高燃油效率,降低碳排放。

PoC系统需要使用一个整合了多个电感器的滤波器,以便在处理之前有效分离电力和数据信号。TDK的新型ADL4532VK系列通过采用专有材料和创新结构设计,在几十兆赫兹(MHZ)到几百兆赫兹的宽频率范围内,实现了高阻抗。这减少了电感器的使用数量,节省了空间。该系列产品可兼容高达1650mA的大电流,满足高功能需求,不仅包括最新的车载摄像头,还包括红外摄像头和显示屏。此外,由于产品专为高温环境设计,确保了该电感器在最高工作温度+155°C时的高可靠性。

展望未来,TDK将致力于通过完善积层技术、绕线技术和薄膜技术,不断优化设计,开发面向车载PoC应用的电感器,以满足市场需求。TDK还将扩展产品阵容,以提升PoC传输信号的质量。

 

特性和应用

主要应用

  • 车载PoC电路

主要特点与优势

  • 兼容高达1650mA的大电流
  • 适用于高温环境,支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围
  • 确保在宽频率范围内实现高阻抗,有助于减少所用电感器的数量并节省空间

     

术语

同轴电缆供电(PoC):在一根同轴电缆上同时传输数据和电力的传输技术
ADAS:高级驾驶辅助系统
ECU:电子控制单元

 


 

关键数据

型号电感 
@ 100 kHz [μH] ±20%
直流电阻
(最大值) [Ω]
Isat
(typ., 25°C)[mA]
Itemp
(typ., 105 °C)[mA]
Itemp
(typ., 125 °C)[mA]
ADL4532VK-3R0M-TL0003.00.125210016501300
ADL4532VK-100M-TL00010.00.23512501200940
ADL4532VK-160M-TL00016.00.470950830640
Isat(25°C):基于电感变化的电流值(比初始电感值低30%)
Itemp(105°C):基于温升的电流值(自加热导致温升50k)
Itemp(125°C):基于温升的电流值(自加热导致温升30k)


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